Gestão de Materiais - Correção dos exercícios da revisão

1. Seja uma empresa terceirizada do aeroporto de Guarulhos responsável pelo controle e conscientização do uso de equipamentos de proteção individual (EPI), a seguir tem-se uma tabela do consumo de pares de botas de proteção com biqueira de aço, determine quais serão os estoques desse material ao longo do período. Sabe-se que a direção do aeroporto deseja manter no final do mês de junho 600 pares.

período     previsão de demanda

JAN                                   800
FEV                                  820 
MAR                                 830
ABR                                  800
MAI                                  810
JUN                                  600

Estoque inicial: 900

Resolução: 

Fórmula: 

                Inicial + média - período 
                Resultado + média - período 

média: soma das previsões de demanda - estoque inicial / quantidade de períodos

              4660 - 900 = 3760 / 5 = 752


Vamos calcular os estoques do material ao longo do período: 

Estoque inicial: 900 + média 752 - jan 800 = 852

agora calculamos os outros estoques com o resultado obtido

852 + 752 - 820 = 784
784 + 752 - 830 = 706 
706 + 752 - 800 = 658 
658 + 752 - 810 = 600 


estoques: 

período        quantidade de estoque 

JAN                    900
FEV                    852
MAR                  784
ABR                   706
MAI                    658
JUN                    600

No mês de junho deveria ser mantido 600 pares em estoque, o que comprova que os cálculos estão corretos. 

Estoque Inicial:  900 
Fabricação total: 3760 un (soma dos períodos - estoque inicial) 
Período: 5 meses
Compra Média: 752 un 



2. A empresa realiza estudo para verificar qual seria o impacto do custo final da compra de coletes refletivos, que hoje são comprados por R$ 78,24. Para tanto fez um estudo da cadeia de suprimento com fabricante, atacadista e o varejista que fornece produtos para o aeroporto. 

Calcule qual seria o preço final se ocorresse um ajuste nos preços da matéria prima de 25%

Resolução 

Fabricante: 

preço da matéria-prima: R$ 19,00  + 25% de ajuste  = resultado + margem de 15%

cálculo da margem: soma dos custos + porcentagem 

19,00 + 4,75 = 23,75 

38,03 (soma dos custos incluindo matéria-prima) + margem de 15%  = 38,08 + 5,7045 = 43,74

preço de venda do fabricante: R$ 43,74 


Atacadista

valor total dos custos incluindo novo valor de compra do fabricante: R$ 50,94
margem de 25% = 12,74

50,94 + 12,735 = 63,68

preço de venda do atacadista: R$ 63,68 


Varejista:

valor total dos custos incluindo novo valor de compra do atacadista: R$ 69,43
margem de 25% = 17,36

69,43 + 17,36 = 86,79

preço de venda do varejista: R$ 86,79 


Preço Inicial sem ajuste da matéria-prima: R$ 78,24
Preço final com ajuste da matéria-prima: 86,79

aumento de preço em porcentagem: 

86,79-78,24 = 8,55 
8,55/86,79 = 9,85% 



3. Agora a empresa está frente a um dilema, pois recebeu orçamento para compra de solventes orgânicos para limpeza. Em um estudo desses fornecedores, todos com valores de venda muito próximos, o primeiro exige entregas de lotes acima de 200 litros, mas entrega com regularidade, os outros fornecedores concorrentes, entregam em lotes menores mas com tempos irregulares de fornecimento, como descrito na tabela.

Utilizando o conceito de estoque de segurança, avalie esses fornecedores e determine a melhor escolha para um coeficiente de segurança de 98%.

Lembrete: 

1- calcular a média da demanda 

soma do lote/ quantidade de lotes somados 

2 - calcular o desvio padrão da demanda 

realizar cálculo na calculadora científica


3 - calcular a média do tempo de entrega 

soma do tempo de entrega/ quantidade de tempo de entrega somados 


4- calcular desvio padrão do tempo de entrega 

 realizar cálculo na calculadora científica 


5 - calcular o estoque de segurança 

ES = Z * √ σd² * t + σt² * d² 

* No caso desse exercício o coeficiente de segurança deve ser equivalente a 98%

• Z= o valor tabelado que indica quantos desvios padrão ao redor da média temos que tomar para cobrirmos a proporção da área sob a curva normal que queremos (o nível de serviço, por exemplo podemos usar 99,87% para gerar um valor de z = 3,0); ou no caso porcentagem de erro 

Olhando a tabela de desvio padrão encontramos o valor de 2,06 para 98%

Resolução 


Fornecedor 1

• d= 209
• σd = 8,94
•  t = 14,4
• σt = 0,55

ES = 2,06 * 119,85 

ES = 246,89 litros 

Análise: O fornecedor 1 necessita de um menor estoque de segurança, a maioria de suas entregas são de lotes maiores que 200 litros, e também tem a menor variação no tempo de entrega do produto.

Fornecedor 2 

• d= 184,6
• σd = 3,13
•  t = 13,8
• σt = 0,83

ES= 2,06 * 153,66

ES = 316,53 litros

Análise: O fornecedor 2 tem uma menor quantidade de lotes em suas entregas, e tem também o menor lead time de entrega dos produtos, porém não é tão regular em comparação ao fornecedor 1. 

Fornecedor 3 

• d= 192
• σd = 3,08
•  t = 15,4
• σt = 0,89

ES= 2,06 * 192,38

ES = 396,30 litros 

Análise: O fornecedor 3 entrega lotes abaixo de 200 litros, porém tem a maior tempo de entrega e também maior variação no lead time, e necessita de um maior estoque de segurança em relação aos outros fornecedores.  

laranja: maior valor em relação aos outros fornecedores
amarelo: menor valor em relação aos outros fornecedores 


Análise final: 

• Dentre os três fornecedores, devemos descartar o fornecedor 3, pois ele é o mais demorado e também o mais irregular, exigindo também o maior estoque de segurança para a empresa. 
• O fornecedor 1 se apresenta como regular, e permite que a empresa tenha um estoque de segurança menor, já o fornecedor 2 apresenta um tempo de entrega menor, porém não tem tanta regularidade, e exige um maior estoque de segurança. Levando em conta também que o fornecedor 1 exige lotes maiores de 200 litros, e o segundo fornecedor não.  
• Levando-se em consideração a regularidade e menor estoque de segurança, a melhor opção seria o fornecedor 1, porém a escolha irá depender também das restrições da empresa. 

4. Uma questão difícil é a decisão de se comprar muitas vezes pouco ou poucas vezes muito, um método que pode auxiliar é o calculo do lote econômico de compra. A empresa realiza compra de EPI em grande quantidade, por exemplo, luvas de raspa, capacetes e óculos de proteção, em quantidades anuais de 20.000, 12.000 e 8.0000 respectivamente. Sabe-se que o custo de emissão de pedido é de 170,00. Se os produtos fossem pedidos ao mesmo tempo, o custo passaria para 200. 

Resolução


Cálculo do tamanho do lote 

Q=  √ 2*CP* D / Ce 

Ce = C * M 

Ce luvas = 1,6
Ce capacetes = 3
Ce óculos = 5 



Q luvas =  √ 2*170*20000/1,6 = 2062
Q capacetes =  √ 2*170*12000/3 = 1167
Q óculos =  √ 2*170*8000/5 = 738




Cálculo do estoque cíclico 

Ce = Q/2

Ce luvas = 1031
Ce capacetes = 584
Ce óculos = 369



Cálculo dos pedidos/ano

D/Q

Pa luvas = 20000/2062 = 10
Pa capacetes = 12000/1167 = 11
Pa óculos = 8000/738 = 11

Cálculo do custo anual do estoque


Pedidos/ano * Custo pedido + Custo *manutenção * Estoque cíclico

luvas = 3350
capacetes = 3622
óculos = 3715

total = 10.687

Tempo de fluxo médio

(Q/2)/ D * 365 dias

luvas = 19 dias
capacetes = 18 dias
óculos = 17 dias


novo custo de emissão dos pedidos = R$ 200,00

Cálculo da frequência de pedidos

 √  ∑ ( D*C*M) / 2* Cc 

Cc - custo comum = 200,00

Fp =  √  (20000*1,6) + (12000*3) + (8000*5)/ 2*200
Fp = 17

Cálculo do tamanho ótimo do  lote (Q)

Demanda/ Frequência de pedidos

luvas = 20000/17 = 1.177
capacetes = 12000/17 = 706
óculos = 8000/17 = 471


novo estoque cíclico 

Q/2

luvas = 589
capacetes = 353
óculos = 236


novo custo anual de estoque 

(Q/2) * M * C

589 * 1,6 = 942
353 * 3 = 1059
236 * 5 = 1180

novo tempo de fluxo médio 

(Q/2)/D

luvas = 11 dias
capacetes = 11 dias
óculos = 11 dias


Percentual de ganho:

1º custo anual = R$ 10.687,00
2º custo anual = R$ 3.181,00

resolução pela regra de 3:

10.687,00 ----------- 100%
3.181,00 ------------- x

10.687 x = 318.100
x = 318.100/10.687
x = 29,77%

100% - 29,77% = 70,23%

O percentual de ganho foi de 70,23%

* obs: achei essa resolução no meu caderno, qualquer erro me avisem!

Gestão de Materiais - Frequência de pedidos e LEC

                             I                        II                  III

D                     15000                 8000              4000
CP                     1800                 1800              1800
M                       0,15                  0,15               0,15
C                        200                    300               400
Q                         ?                         ?                   ?


Q= √ 2*CP*D/Ce 

Q1= √ 2 * 1800 * 15000/30 = 1.342 
Q2= √2* 1800*4000/45 = 800
Q3 = √ 2*1800*4000/60 = 490


Estoque cíclico 

Ec = Q/2

A= 671
B= 400 
C= 245 


Pedidos ao ano 

PA= D/Q 

A= 15000/1342 
B= 8000/800= 10
C= 4000/490 =8

Custo anual do estoque

A= 11*1800+30*671 = 39.930
B= 10*1800+45*400 = 36.000
C= 8*1800+60*245 = 29.100

total: R$ 105.000,00


Fluxo Médio

Q/2/D

A= 671/15000 = 17 dias
B= 400/8000 = 19 dias
C = 245/4000 = 23 dias


Frequência de pedidos

=  √Σ (D*C*M) / 2*CP

=  √ (15000*30) + (8000*45) + (4000*60) / 2* 2500 

= √ 45000 + 360000 + 240000/5000 

= √1050.000/5000 

= √210 

= 14,49 

= aproximadamente 15 


Q ( tamanho do lote crítico) 

A = 15000/ 15 = 1000
B = 8000/15 = 534 
C= 4000/15 = 267 


Custo Anual 

Q/2 * M * C

A= 500*30 = 15.000
B= 267* 45 = 12,015 
C= 134* 60 = 8040 

TOTAL: 35.055 

Custos e Tarifas Logísticas - Caso Prático "materiais diretos"

Dados da empresa MD - LTDA, fabricante de equipamentos no Modal Aéreo

pg 5 da apostila

Eventos ocorridos no ano de 2015. Pede-se: apurar e contabilizar o custo de produção


1- Compras de MP R$ 100.000,00 (Incluso 18% de ICMS), mais 10% de IPI a prazo com duplicatas

MP - 100.000,00
incluso 18% de ICMS (18.000,00) - dentro
+ 10% de IPI (10.000,00) - fora

valor nota fiscal = R$ 110.000,00

D- estoque de MP (ativo) - 82.000,00 (100.000,00 - 18.000,00)
D- ICMS a recuperar (ativo) - 18.000,00
D- IPI a recuperar (ativo) - 10.000,00
C-  duplicatas a pagar (passivo) - 110.000,00


2- Compra de material de embalagem de R$ 30.000,00 (incluso 18% de ICMS), mais 10% de IPI  aprazo com duplicatas

MB - 30.000,00
18% de ICMS - 5.400,00
+ 10% - 3.000,00

D- estoque de MB - 24.000,00 (30.000,00 - 5.400,00)
D- ICMS a recuperar - 5.400,00
D- IPI a recuperar - 3.000,00
C- duplicatas a pagar - 33.000,00


3- Consumo de energia elétrica da fábrica R$ 10.000,00 (incluso 25% de ICMS)  com cheque

Energia - 10.000,00
25% ICMS - 2.500,00

D- energia - (7.500,00)
D- ICMS - (2.500,00)
C- Bcos (ativo) - 10.000,00


4- Pagamento de aluguel da fábrica R$ 2.000,00 em dinheiro

D- Aluguel - (2.000,00)
C- Caixa (ativo) - (2.000,00)


5- Pagamento de energia do escritório R$ 5.000,00 (incluso  25% de ICMS) em dinheiro

*não recupera ICMS de despesas

D- energia ecritório - (5.000,00)
C- Caixa (ativo) - (5.000,00)


6- Pagamento de salários encargos do pessoal da fábrica R$ 22.000,00 com cheque

D- salário MOD  - (22.000,00)
C- Bcos (ativo) - (22.000,00)


7- Vendas de produtos acabados R$ 400.000,00 (incluso 18% de ICMS), mais 10% de IPI, a prazo com duplicatas. (100% do estoque de produtos acabados)

D- duplicatas a receber (ativo) - 440.000,00
C - venda de produtos (receita bruta) - 400.000,00
C- IPI a recolher- 40.000,00

ICMS

D- Icms s/ vendas (DRE - deduzindo a receita bruta) - (7.200,00)
C- ICMS a recolher - (72.000,00)

*crédito é tudo que paga
ICMS sobre venda (despesa)


8- Transferência de matérias primas para a produção ou fabricação (consumo) R$ 40.000,00, sendo que R$ 2.000,00 de perdas normal

D- consumo de MP -(40.000,00)
C- Estoque de MP - (40.000,00)


9- Transferência de material de embalagem (consumo) R$ 5.000,00.

D- consumo de MB - (5.000,00)
C -Estoque de MP (ativo) - (5.000,00)


10- Pagamento de salário do pessoal adm R$ 10.000,00 em dinheiro

D- salário adm (10.000,00)
C- caixa (ativo) - (10.000,00)


11- Estoque de subproduto obtido no processo produtivo avaliado em R$ 3.000,00

D- Estoque de sub (3.000,00)
C- Custo de produção (3.000,00)

Resposta 
Custo de produção é .... R$ 73.500,00

CP = CD + CIF

CD = MP+ MB + MOD
CD= 40.000,00 + 5.000,00 + 22.000,00 = 67.000,00

CIF = energia + alugueis
CIF = 7.500,00+2.000,00 = 9.500,00

CP = 67.000,00 + 9.500,00 - 3.000,00 = 73.500,00 

Modalidade e Intermodalidade - Case Braspress

O case passado em sala de aula era como este, e as perguntas do final também foram passadas

http://www2.espm.br/sites/default/files/braspress.pdf 

Também tivemos que pesquisar sobre RNTRC, e também sobre a afirmação: "O Brasil é um país que se move sobre rodas", nos livros da biblioteca.

Direito dos Transportes - Pouso Forçado

O que é um pouso forçado? 

É a aterrissagem de uma aeronave eita sob fatores fora do controle do piloto, como falha nos motores, sistemas, componentes ou condições meteorológicas, que torna impossível a continuação para voo. 

Lei nº 7565 de 19 de dezembro de 1986 

partes importantes para o assunto:

   § 4° O prejuízo decorrente do sobrevôo, do pouso de emergência, do lançamento de objetos ou alijamento poderá ensejar responsabilidade.

        Art. 17. É proibido efetuar, com qualquer aeronave, vôos de acrobacia ou evolução que possam constituir perigo para os ocupantes do aparelho, para o tráfego aéreo, para instalações ou pessoas na superfície.

        Parágrafo único. Excetuam-se da proibição, os vôos de prova, produção e demonstração quando realizados pelo fabricante ou por unidades especiais, com a observância das normas fixadas pela autoridade aeronáutica.

        Art. 18. O Comandante de aeronave que receber de órgão controlador de vôo ordem para pousar deverá dirigir-se, imediatamente, para o aeródromo que lhe for indicado e nele efetuar o pouso.

        § 1° Se razões técnicas, a critério do Comandante, impedirem de fazê-lo no aeródromo indicado, deverá ser solicitada ao órgão controlador a determinação de aeródromo alternativo que ofereça melhores condições de segurança.

        § 2° No caso de manifesta inobservância da ordem recebida, a autoridade aeronáutica poderá requisitar os meios necessários para interceptar ou deter a aeronave.

        § 3° Na hipótese do parágrafo anterior, efetuado o pouso, será autuada a tripulação e apreendida a aeronave (artigos 13 e 303 a 311).

        § 4° A autoridade aeronáutica que, excedendo suas atribuições e sem motivos relevantes, expedir a ordem de que trata o caput deste artigo, responderá pelo excesso cometido, sendo-lhe aplicada a pena de suspensão por prazo que variará de 30 (trinta) a 90 (noventa) dias, conversíveis em multa.

        Art. 19. Salvo motivo de força maior, as aeronaves só poderão decolar ou pousar em aeródromo cujas características comportarem suas operações.

        Parágrafo único. Os pousos e decolagens deverão ser executados, de acordo com procedimentos estabelecidos, visando à segurança do tráfego, das instalações aeroportuárias e vizinhas, bem como a segurança e bem-estar da população que, de alguma forma, possa ser atingida pelas operações.

SEÇÃO II
Da Coordenação de Busca, Assistência e Salvamento

        Art. 49. As Atividades de Proteção ao Vôo abrangem a coordenação de busca, assistência e salvamento.

        Art. 50. O Comandante da aeronave é obrigado a prestar assistência a quem se encontrar em perigo de vida no mar, no ar ou em terra, desde que o possa fazer sem perigo para a aeronave, sua tripulação, seus passageiros ou outras pessoas.

        Art. 51. Todo Comandante de navio, no mar, e qualquer pessoa, em terra, são obrigados, desde que o possam fazer sem risco para si ou outras pessoas, a prestar assistência a quem estiver em perigo de vida, em conseqüência de queda ou avaria de aeronave.

        Art. 52. A assistência poderá consistir em simples informação.

        Art. 53. A obrigação de prestar socorro, sempre que possível, recai sobre aeronave em vôo ou pronta para partir.

Espanhol II - Lectura, Comprensión y apropriación de vocabulario

La innovación lleva Medellín a la cima mundial 

Link do texto lido em sala: 

http://www.portafolio.co/economia/la-innovacion-lleva-medellin-la-cima-mundial

Glossário

alcalde - prefeito 

alcaldía - prefeitura 

elegir - escolher 

repartieron - dividiram 

presupuesto - orçamento 

por supuesto - claro 

hizo - fez

lograr - conseguir 

desarollo - desenvolvimento 

agregó - acrescentou 

Tras - despues 

tendramos - teremos 

inversiones - investimentos 

convertir - transformar

clave- fundamental 

comuna- comunidade

quizá - talvez

metrocable - teleférico 

listo - pronto 

tranvía - bonde 

asimismo - também 

senderos- caminhos 

peatonales - pedestres 

senderos peatonales - calçadão 

Inglês - Superlative

•  Short adjective : EST ( Fast - Fastest) 

O maior rápido

• Short adjective ending in consonant + vowel + consonant : 2x last consonant ( Big - Biggest ) 

O maior 

• Adjectives ending in Y and before it there is a consonant : est ( easy  - easiest )

O mais fácil 

• Long adjective : most ( expensive - most expensive) 

O mais caro

• Irregular adjectives :

Good - Best  - O melhor 

Bad - Worst  - O pior 

* O superlativo nos dá a ideia de superioridade. 

Examples:

• This city is the worst city in Brazil. 
• My car is the fastest. 
• SP is the biggest city in Brazil. 
• English is the easiest subject. 
• Your pants were the most expensive in this store. 

Book: 

p. 62 

Respostas: 

7 - ( F, T, T, F, T, T, F) 

8 -  A (1) ; B (4,5) ; C (2,3,6,7) 

9- 1 (est) ; 2 (most) ; 3 (best) 

10 - ¹ the most important ; ² the best ; ³ the cheapest 

p. 64 

 

1 - 

Business communication / giving opinions - work in group

2 - a . Prices and call centre  

     b. They didn't talk about the salary and numbers staff.

Homework 

p. 97 ex 3 

p. 63 - practically speaking 

p. 96 (B;C) 

Gestão de Materiais - Controle de Estoque

Quanto custa manter um estoque? 

Geralmente mantemos estoque quando custa menos ter mercadorias estocadas do que não tê-las. O estoque pode significar economia  e constituir-se  em um investimento com determinada renda que pode ser calculada. 

Nosso objetivo deve ser o de maximizar o retorno sobre esse investimento feito e não necessariamente o de reduzir custos. 

Três tipos de custos que compõem o " custo total" de um estoque: 

• Custo de estoque excedente: custo de manter maior quantidade de mercadorias em estoque do que é necessário. 
• Custo de estoque em falta: menor quantidade de mercadorias em estoque do que é necessário. É o preço que se paga por não ter à disposição uma mercadoria necessária para venda ou uso. 
• Custos de encomenda: são os custos de organizar a produção, ou da encomenda, de uma certa quantidade do estoque para atender às necessidades previstas. 

exemplo nível ótimo de serviço 

A empresa Bom Livro distribui livros, e deseja saber qual seu nível de serviço, ou seja, nível de estoque de cada edição. 

Parte 1 

Preço de compra do livro = R$ 25,00

Devolução = recebimento de R$ 22,00 

Perda =  R$ 3,00

Preço de venda = R$ 50,00 

C= custo de compra 

D= devolução

R = reposição  ( C - D ) 

P = preço de venda 

Ce = Custo de estoque ( C - R ) 

Cf = Custo de falta ( P - C ) 

Nes = Nível de estoque  ( Cf / Ce +Cf) * 100 

Edição I

C = 25,00

D = 22,00

R= (25-22) = 3,00

P= 50,00

Ce =  (25-3) = 22,00

Cf = ( 50 - 25) = 25,00

Nes =  ( 25,00 / 22,00+25,00) *100 =  53% 

Lote Econômico de Compras (LEC)

Lote ideal de compra 

CE * Q/2 = CP * D/Q

Q/2 = estoque cíclico 

D/Q = número de pedidos 

Q = √ 2 * CP * D / Ce

Ce = C*M 

Q= quantidade de pedido 

CP= custo do pedido 

D=  demanda

Ce = custo de estoque

C= preço do produto 

M=  manutenção do estoque anual 

Exemplo 

Determine as quantidades de Q de compras 

D= (Demanda anual) 12.000

CP = R$ 4000,00

M= R$ 0,20

C=  R$ 500,00     

Ce = 500*0,20 = 100

Q = √ 2 * 4000* 12000 / 100

Q = 980 itens 

O lote ideal de compras

• Estoque cíclico - Q/2 

980/2 = 490 

• Pedidos ano - D/Q 

12000/980 = 12,24 ou 13 

• Custo anual estoque = CP * número do pedido + Q/2 * C*M 

4000*13 + 490 *500 * 0,2 

52000 +49000 = 101000 

• Fluxo médio de estoque = (Q/2) / D = 490 / 12000 = 0,04083 * 365 = 14,9 dias aproximadamente 15 dias 

Para mais conhecimento indico a leitura desse material; que e também serviu como fonte bibliográfica deste post - http://www.cavalcanteassociados.com.br/utd/UpToDate240.pdf

Modalidade e Intermodalidade - Modal Rodoviário

  1- Ministério do Transporte 

1.1  ANTT

Agência Nacional de Transporte Terrestre

1.1.1 -  Responsabilidades
 Supervisionar transporte de carga e passageiros

 1.2 - ANTR

 Associação Nacional de Transportes Rodoviários

2 - Tipos de Rodovias

2.1 Rodovia Federal
    2.1.1 - Gerenciado pelo Governo Federal

 2.2 - Rodovia Estadual Transitória 
            2.2.1 - Administrado pelo governo estadual
            2.2.2 - Transição de estadual para federal

2.3 - Rodovia Estadual
   2.3.1 - Supervisionado pelo Governo Estadual
   2.3.2 - Interliga cidades de um estado

2.4 - Rodovia Municipal 
    2.4.1 - Gerenciada e controlada pela prefeitura
    2.4.2 - Avenidas e ruas

3 - Tipos de Transporte 

3.1 - Transportes de carga

   3.1.1 - RNTRC

Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga 

      3.1.1.1 - Tipos de Registros

         3.1.1.1.1 - ETC ( Empresa de Transporte de Carga) 

         3.1.1.1.2 - TAC ( Transporte Autônomo de Carga) 

3.2 - Transporte de passageiros 
   3.2.1 -  PAX
      3.2.1.1 - Embratur

     

 

Direito dos Transportes - Arribada Forçada

O que é arribada forçada?

Art. 740 - Quando um navio entra por necessidade em algum porto ou lugar distinto dos determinados na viagem a que se propusera, diz-se que fez arribada forçada.

Sendo assim, tal preceito ocorrerá quando um navio não puder parar em nenhum outro porto que não seja o previamente definido em seu trajeto, por força do mau tempo ou qualquer outro problema que impeça o prosseguimento da viagem.

Causas justas para uma arribada forçada:

Art. 741 - São causas justas para arribada forçada:

1. falta de viveres ou aguada; 
2. qualquer acidente acontecido à equipagem, cargo ou navio, que impossibilite este de continuar a navegar;
3. temor  fundado de inimigo ou pirata

Arribada não jutificada

Art. 742 - Todavia, não será justificada a arribada:

1. - se a falta de viveres ou de aguada proceder de não haver-se feito provisão necessária segundo o costume e uso da navegação, ou de haver-se perdido e estragado por má arrumação ou descuido, ou porque o capitão vendesse alguma parte dos mesmos viveres ou aguada;
2. nascendo a inavegabilidade do navio de mau conserto, de falta de apercebimento ou esquipação, ou de má arrumação da carga;
3. se o temor de inimigo ou pirata não for fundado em fatos positivos que não deixem dúvida.

Responsabilidades e regras após a arribada

Art. 743 - Dentro das primeiras 24 (vinte e quatro) horas úteis da entrada no porto de arribada, deve o capitão apresentar-se à autoridade competente para lhe tomar o protesto da arribada, que justificará perante a mesma autoridade (artigo nºs 505 e 512).

Art. 744 - As despesas ocasionadas pelo arribada forçada correm por conta do fretador ou do afretador, ou de ambos, segundo for a causa que as motivou, com direito regressivo contra quem pertencer.

Art. 745 - Sendo a arribada justificada, nem o dono do navio nem o capitão respondem pelos prejuízos que puderem resultar à carga; se, porém, não for justificada, um e outro serão responsáveis solidariamente até a concorrência do valor do navio e frete.

Art. 746 - Só pode autorizar-se descarga no porto de arribada, sendo indispensavelmente necessária para conserto no navio, ou reparo de avaria da carga (artigo nº. 614). O capitão, neste caso, é responsável pela boa guarda e conservação dos efeitos descarregados; salvo unicamente os casos de força maior, ou de tal natureza que não possam ser prevenidos.

A descarga será reputada legal em juízo quando tiver sido autorizada pelo juiz de direito do comércio. Nos países estrangeiros compete aos cônsules do Império dar a autorização necessária, e onde os não houver será requerida à autoridade local competente.

Art. 747 - A carga avariada será reparada ou vendida, como parecer mais conveniente; mas em todo o caso deve preceder autorização competente.

Art. 748 - O capitão não pode, debaixo de pretexto algum, diferir a partida do porto da arribada desde que cessa o motivo dela; pena de responder por perdas e danos resultantes da dilação voluntária (artigo nº. 510).

Bibliografia

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L0556-1850.htm

Custos e Tarifas Logísticas - Resolução do exercício dado em sala

Exercício 

Dados da empresa industrial ABC LTDA.

Saldo de 2004

1. Estoque inicial de matéria-prima R$ 100.000,00
2. Consumo de energia da fábrica R$ 34.000,00
3. Consumo de combustíveis na fabricação R$ 2.000,00
4. Estoque final de matérias-primas R$ 80.000,00
5. Compras de matérias-primas R$ 300.000,00
6. Despesas financeiras R$ 45.000,00
7. Depreciação da fábrica R$ 12.000,00
8. Vendas de produtos R$ 590.000,00
9. Salários do pessoal da fábrica (MOD) R$ 18.000,00
10. Estoques de produtos acabados inicial R$ 20.000,00
11. Estoque de produtos acabados final R$ 90.000,00
12. Quantidades produzidas 5.000 un 
13. Quantidades vendidas 3.000 un 

Pede-se :

1. Apurar o valor do consumo de matéria-primas 
2. Apurar o valor do custo direto 
3. Apurar o valor do CIF
4. Apurar o valor do custo de produção 
5. Valor do CPV (Custo dos Produtos Vendidos) 
6. Informar a margem de lucratividade unitária % 

Resolução 

Antes de começar a resolução é importante entender o significado de algumas palavras: 

• custo - Gasto relativo a bem ou serviço utilizado na produção de outros bens. 
• custos diretos - custos relacionados diretamente com a produção. (Ex: salário da mão-de -obra direta, embalagens utilizadas diretamente no produto fabricado, horas de mão-de-obra, e etc). 
• custos indiretos - Indireto é o custo que não se pode apropriar diretamente a cada tipo de bem ou função de custo no momento de sua ocorrência. Os custos indiretos são apropriados aos portadores finais mediante o emprego de critérios pré-determinados e vinculados a causas correlatas, como mão-de-obra indireta, rateada por horas/homem da mão de obra direta, gastos com energia, com base em horas/máquinas utilizadas, etc.
• despesas - bem ou serviço consumido direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. 
• receitas- entrada monetária que ocorre em uma entidade ou patrimônio, em geral sob a forma de dinheiro ou de créditos representativos de direitos. Nas empresas privadas a receita corresponde normalmente ao produto de venda de bens ou serviços. 
• ativo - faz parte das Contas Patrimoniais e compreende o conjunto de bens e direitos da organização, possuindo valores econômicos e podendo ser convertido em dinheiro. É a parte positiva da posição patrimonial e identifica onde os recursos foram aplicados.

 Classificação das contas 

• Custos diretos: 9 
• Custos Indiretos:  2; 3; 7
• Despesas: 6
• Receitas: 8 
• Ativo: 1; 4; 5; 10; 11 

Apuração do valor do consumo de MP: 

Estoque de MP inicial + Compra de MP - Estoque final de MP 

R$ 100.000,00 + R$ 300.000,00 - R$ 80.000,00 = R$ 320.000,00

Apuração dos custos diretos: 

Consumo de MP + MOD

R$ 320.000,00 + 18.000,00 = R$ 338.000,00

Apuração dos custos indiretos: 

Energia + Combustível + Depreciação 

R$ 34.000,00 + R$ 2.000,00 + R$ 12.000,00 = R$48.000,00 

Apuração do valor do custo de produção 

CP = custo direto + custo indireto

CP = R$ 338.000,00 + R$ 48.000,00 = R$ 386.000,00 

Apuração do custo dos produtos vendidos 

CPV = Qtde vendida * custo unit 

cálculo do custo unit: 

Custo de prod. / qtde produzida 

R$ 386.000,00 / R$ 5000 un = R$ 77,20

Margem de lucro unitário

preço de venda unit (pvu) = vendas de produtos/ quantidades vendidas

R$ 590.000,00/ 3000 = R$ 196,67

Margem de lucro 

PVU - Custo unit. = lucro 

 196,67 - 77,20 = 119,47

transformação para porcentagem: 

 119,47/77,20 = 154,75

DRE 

Receita bruta (venda prod) ------------------------  R$ 590.000,00

(-) CPV (3000 un) ----------------------------------  R$ (231.000,00)

= Lucro Bruto  ------------------------------------- R$ 358.000,00

(-) Despesas operacionais -------------------------- R$ 45.000,00

= Resultado do Exercício --------------------------  R$ 313.400,00

Espanhol - La expresión del gusto y de la preferencia

A estrutura sintática do verbo "gostar" ou seja, em português é:

Sujeito - Verbo Transitivo Indireto - Objeto Indireto


Em espanhol:

Objeto Indireto - Verbo Transitivo - Sujeito

Em português o sujeito é ativo, tem a iniciativa de eleger o objeto a seu gosto:

" EU gosto de chocolate." 

Em espanhol o sujeito é paciente, o objeto o atrai, o provoca gosto: 

"Me gusta el chocolate."

" Me gustan los chocolates." 

Exemplos:

•  A Alejandro le gustan mucho las fiestas. 
• ¿ (A ti) te gusta estudiar?
• A ustedes les gusta el fútbol.
• (A mí) me encantan los viajes. 
• A mi mamá l encanta esta canción. 

* O verbo gustar não usa a preposição DE.

Exemplos:

• Prefiro la pizza napolitana. 
• ¿ Prefieres la igenieria o el derecho?
• Mi novio prefiere el rock a la cumbia. 

PARA CASA:

Exercício 5 

Espanhol - Generos Diferentes

Algumas palavras são masculinas em português e são femininas em espanhol; outras são femininas em espanhol e masculinas em português.

Vocabulário

• Equipaje - bagagem
• Equipo - equipe
• Testigo - testemunha
• Cárcel - cárcere 
• Corto - curto
• Cumbre - cume
• Muchedumbre - multidão

PARA CASA: 

exercício 4 

Espanhol - Uso del artículo antes de los nombres propios y contracciones

Uso del artículo antes de los nombres propios 

• No se usa antes de nombres propios, salvo en un registro muy informal.

A. ¿Juan va a la oficina central? 

B. No, va a hablar con Mariana, la secretaria.

A. ¿Conoces a Diego García?

B. ¿Sí, lo conozco. Trabaja en LAN.

• Generalmente no se usa con los nombres de naciones: 

Alemania, Colombia, Francia, Guatemala, Inglaterra, Panamá, Suíza...

Contracciones 

Uma contração é a união de uma preposição e um artigo. As únicas que existem em espanhol são al e del.

a + el = al (em português "ao"). Ex: Voy al trabajo.

de + el = del ( em português "do"). Ex: Vengo del trabajo. 

Nestes casos não ocorre a contração:

• Voy a la estacción de ferrocarril. Me gusta pasear por el puerto. 
• Consulte el horario de los vuelos. La población se concentra en las zonas costeras. 

Respostas do Exercício 3 

1. por la - la
2. de las - a la/ de la 
3. por la/ a la - al - del 
4. la - en los/de los - de la 
5. El - en la - del 
6. La - en la - de la -a 
7. Los - los - una - del una - de los 

Infraestrutura Aeroportuária - Introdução à Mecânica de Locomoção

A Aeronave

Aeronave é a designação geral dos aparelhos, artefatos ou máquinas que usam a atmosfera como meio de navegação. 

Classificação das aeronaves com base em suas características mecânicas

O Avião 

É um veículo que voa graças à força de sustentação obtida pelo efeito dinâmico de suas asas sobre o ar, ou seja, pela ação mútua de forças ente o ar, um fluído compressível, e o avião, um corpo sólido em movimento. 

Composição do avião: 

• Asas (fixas): geram as forças de sustentação ;
• Superfícies fixas e móveis : conferem estabilidade e controle da aeronave;
• Sistema propulsor: fornece tração ou empuxo necessário ao deslocamento no ar;
• Fuselagem: corpo que liga as estruturalmente as outras partes do avião e abriga a tripulação, carga, passageiros, sistemas de controle, instrumentos e sistemas de trem de pouso. 

Noções de mecânica do voo 

Um corpo que se movimenta imerso em um fluído ( no caso, o ar, altamente compressível), troca impulso com esse meio. Ou seja, o movimento relativo entre o ar e o corpo, gera forças nesse corpo na mesma medida em que o corpo acelera (impulsiona) a massa de ar no qual está imerso. 

O corpo em movimento ou submetido ao escoamento sofre tanto a ação de forças normais á sua superfície, de pressão, bem como forças tangenciais de atrito. A força total resultante depende das características do escoamento, da forma do corpo e da sua posição em relação ao escoamento. Costuma-se dividí-las em dois componentes:

• Sustentação: atua em direção ortogonal à da velocidade. É a força que sustenta o avião em voo, contraindo seu peso.

• Arrasto: atua em direção paralela à velocidade. É uma resistência aerodinâmica que tem que ser vencida pela tração dos motores ou no caso de voo descendente, também pela componente do peso. 

Aerofólios

• Partes do avião destinadas a produzir sustentação (mas que geram também arrasto) como asas, estabilizadores, leme, hélices e outras.  
• Têm forma achatada, alongada e perfil (secção transversal) típico. 

Elementos do aerofólio e seu perfil

*na apostila está explicado cada um dos elementos do aerofólio. 

Forças 

• Forças normais: de pressão em relação à pressão do escoamento livre.
• Forças tangenciais: de atrit e cisalhamento de camada de ar. 

Quantificação das forças atuantes em um aerofólio 

• Fórmula

•  Elementos da fórmula

• Características obtidas experimentalmente, onde é possível se obter valores aproximados: 

• Valores exatos do gráfico: 

• Exemplos 

O Que Faz um Avião Voar? - http://www.if.ufrgs.br/tex/fis01043/20031/Andre/