Estudando Logística: Infraestrutura Aeroportuária - Introdução à Mecânica de Locomoção

A Aeronave

Aeronave é a designação geral dos aparelhos, artefatos ou máquinas que usam a atmosfera como meio de navegação.

Classificação das aeronaves com base em suas características mecânicas

O Avião

É um veículo que voa graças à força de sustentação obtida pelo efeito dinâmico de suas asas sobre o ar, ou seja, pela ação mútua de forças ente o ar, um fluído compressível, e o avião, um corpo sólido em movimento.

Composição do avião:

Asas (fixas): geram as forças de sustentação ;

Superfícies fixas e móveis : conferem estabilidade e controle da aeronave;

Sistema propulsor: fornece tração ou empuxo necessário ao deslocamento no ar;

Fuselagem: corpo que liga as estruturalmente as outras partes do avião e abriga a tripulação, carga, passageiros, sistemas de controle, instrumentos e sistemas de trem de pouso.

Noções de mecânica do voo

Um corpo que se movimenta imerso em um fluído ( no caso, o ar, altamente compressível), troca impulso com esse meio. Ou seja, o movimento relativo entre o ar e o corpo, gera forças nesse corpo na mesma medida em que o corpo acelera (impulsiona) a massa de ar no qual está imerso.

O corpo em movimento ou submetido ao escoamento sofre tanto a ação de forças normais á sua superfície, de pressão, bem como forças tangenciais de atrito. A força total resultante depende das características do escoamento, da forma do corpo e da sua posição em relação ao escoamento. Costuma-se dividí-las em dois componentes:

Sustentação: atua em direção ortogonal à da velocidade. É a força que sustenta o avião em voo, contraindo seu peso.

Arrasto: atua em direção paralela à velocidade. É uma resistência aerodinâmica que tem que ser vencida pela tração dos motores ou no caso de voo descendente, também pela componente do peso.

Aerofólios

Partes do avião destinadas a produzir sustentação (mas que geram também arrasto) como asas, estabilizadores, leme, hélices e outras.
Têm forma achatada, alongada e perfil (secção transversal) típico.