Modalidade e Intermodalidade - Modal Ferroviário

Modal Ferroviário 

• Introdução

A ferrovia é basicamente um transportador de longo curso e de baixa velocidade para matérias-primas (carvão, madeira, produto químicos) e para produtos manufaturados de baixo custo (alimentos, papel e produtos florestais) e prefere mover cargas completas. 

• Informações

O sistema ferroviário nacional é o maior da América Latina, em termos de carga transportada, atingindo 162,2 bilhões de TKU (tonelada quilômetro útil), em 2001. Totaliza 29.706 quilômetros, concentrando-se nas Regiões Sul, Sudeste e Nordeste, atendendo parte do Centro-Oeste. 

• Ministério do Transporte 

ANTT ( Agência Nacional do Transporte Terrestre) 

ANTF ( Associação Nacional do Transporte Ferroviário)

Serviço Ferroviário 

Existem duas formas legais:

1.  comum, público
2. privado 

• Comum ou público

Vende seus serviços a todos os embarcadores e é normatizado pelos regulamentos econômicos e de segurança das agências governamentais com inerência sobre o setor. É principalmente de carga completa. 

1. Empresas concessionárias

Recebe concessão do governo para realizar serviços públicos. 

Transporte de passageiros: empresas públicas

Transporte de carga: concessionárias

• Privado

Servem exclusivamente aos respectivos proprietários, não necessitam de regulamentação econômica. 

• Responsabilidade das Concessionárias 

São responsáveis por construir, operar e manter toda a infraestrutura relacionada à sua operação (vias férreas, estações e os pátios). 

• Decisões

1. Estratégicas: ampliação da malha ferroviária, aquisição e renovação de material rodante. 
2. Táticas: programação de trens, alocações de locomotivas e vagões.
3. Operacionais: despacho e circulação de trens, circulação de vazios.

Principais Ferrovias Americanas:

• Union Pacific (UP);
• BNSF (Bulington Northern Santa Fé);
• Canadian Pacific;
• CSX Transportation;
• Norfolk Southern (NS)

Dados EUA

• 220 mil km de linhas;
• 30 milhões de vagões movimentados;
• Receita: US$ 40 bilhões/ano

Principais Ferrovias Brasileiras

• Noroeste;
• Ferroban;
• ALL;
• MRS
• FCA;
• EFVM;
• CFN

Dados Brasil 

• 7ª do mundo em carga transportada;
• 28 mil km de malha ferroviária;
• 305,8 milhões de toneladas de carga foram transportadas em 2000;
• Receita: R$ 2,3 bilhões
• Possui ligações com Argentina, Paraguai e Uruguai.

Vantagens desse modal:

• Capacidade de transportar grandes quantidades de uma só vez, o que ajuda a reduzir custos;
• Não há problemas de congestionamentos;
• Manutenção é mais barata

Desvantagens desse modal

• Diferença na largura de bitolas;
• Menor flexibilidade no trajeto;
• Necessidade de maior transbordo